Cette Ferrari, nommée en hommage au fondateur du célèbre constructeur de voiture de sport : Enzo Ferrari disparu le 14 août 1988, a été présentée au Mondial de l'automobile de Paris en octobre 2002. Ce modèle a été construit à 399 exemplaires plus un qui a été vendu aux enchères au profit des victimes du tsunami de 2004 en Asie.
La production prévue à 349 exemplaires a été augmentée à 399 sans doute pour des raisons plus diplomatiques que financières. Il s'agit pour le constructeur d'entretenir la rareté de ce modèle, pour lui conférer une exclusivité appréciée à ce niveau de gamme et lui conserver une demande élevée en occasion. Par exemple le prix de ce véhicule sur le marché de l'occasion varie de 750 000 € à 1 000 000 €.
Ferrari propose régulièrement aux amateurs fortunés des voitures qui rassemblent en un seul modèle toutes les dernières connaissances techniques et technologiques de la marque. La Enzo, dessinée par Pininfarina, plus précisément par le japonais Ken Okuyama, est une synthèse entre la technologie et le design directement déclinés des F1 de la Scuderia Ferrari.
Pour avoir le droit d'acquérir une Ferrari Enzo, il fallait avoir auparavant acheté au moins trois Ferrari et n'avoir jamais eu d'accident avec une Ferrari.
L’avant caractéristique de la Ferrari Enzo permet une aérodynamique efficace.
Par wikipedia
Performances
Motorisations Essence V12 à 65° 5 998 cm³
Puissance (ch) À 7 800 tr/min, 660 ch
Couple À 5 500 tr/min, 67 Nm
Vitesse maximale 363 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 3,65 s
Émission de CO2 + 300 g/km
Transmission Propulsion
Boîte séquentielle 6
Encore à l’état de prototype ou de très petite série, la voiture solaire pourrait un jour faire son apparition sur nos routes.
Une voiture "solaire" est une voiture électrique qui recharge ses batteries en partie ou totalement grâce à l’énergie solaire.
La voiture sera plus ou moins solaire selon si ses batteries sont rechargées avec plus ou moins d’électricité d’origine solaire.
En effet, les modules photovoltaïques installés sur le véhicule ne permettent pas d’assurer son autonomie, mais ils y contribuent.
Depuis la fondation de la société en 1903, Henry Ford avait produit et mis au point plusieurs modèles de voitures. La première avait été désignée modèle A, mais il n'y eut pas 19 modèles produits jusqu'à la Ford T : plusieurs n'étaient que des prototypes. La T succédait à la S, qui elle-même dérivait du modèle le plus vendu jusque là, la N. Après une vingtaine d'années de production de Ford T, ce n'est pas un modèle U qui lui succéda, mais une nouvelle type A qui devait par son nom exprimer le renouveau de la gamme. La firme concurrente Chrysler en profita pour lancer en 1928 la première voiture de la marque Plymouth sous le nom Model U.
Une automobile est un véhicule terrestre léger, à roues et propulsé par un moteur directement inclus dans la véhicule. Il est conçu pour le transport sur route de personne, mais sa définition peut s'étendre jusqu'au transport de marchandises ainsi que jusqu'a des véhicules pouvant fonctionner sur tout les terrains !
L'étylologie du mot permet de comprendre cette variété de définitions possibles, puisque ce terme provient du latin "mobilis" qui veut dire " qui bouge " et du grec "auto" qui veut dire " soi-même", ce qui fait surtout allusion à son caractère auto-propulsé, qui fais la différence entre l'automobile et la voiture .
Arrière de la Ferrari 575