<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-2269965715549735695</id><updated>2011-11-27T16:05:46.338-08:00</updated><title type='text'>Voiture-academy</title><subtitle type='html'></subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://voiture-academys.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2269965715549735695/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://voiture-academys.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>Voiture's academy modération</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10585582579262703274</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>17</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2269965715549735695.post-6239153787461585939</id><published>2010-05-22T03:39:00.001-07:00</published><updated>2010-05-22T03:41:10.810-07:00</updated><title type='text'>Nouveautées BMW</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://static.blogo.it/autosblog/BMW_Concept_5_Series_ActiveHybrid_2010.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 586px; height: 338px;" src="http://static.blogo.it/autosblog/BMW_Concept_5_Series_ActiveHybrid_2010.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Cette belle marque allemande prévois de nous gratifier de deux modèle remis au gout du jour ! La Série 5 ActiveHybrid et la Série 3 hybride&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La BMW Série 5 hybride ou ActiveHybrid a été annoncée pour le début 2011, et la BMW Série 3 hybride devrait suivre dans peu de temps. C’est au cours d’un long discours de Dr. Norbert Reithofer, président du conseil d’administration de BMW, que nous avons appris ces deux nouvelles.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Full Hybrid, la BMW Série 5 le sera en reprenant le système inauguré sur le concept-car 5 Series ActiveHybrid dévoilé au Salon de Genève. C’est le troisième modèle hybride à sortir pour le bavarois, après les variantes des berline Série 7 et crossover X6.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La BMW Série 3 Activehybrid suivra, c’est officiel. Mais quand. Probablement courant 2012, à l’occasion de la nouvelle génération&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ps : Photo : BMW Série 5 Activehybrid&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2269965715549735695-6239153787461585939?l=voiture-academys.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://voiture-academys.blogspot.com/feeds/6239153787461585939/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://voiture-academys.blogspot.com/2010/05/nouveautees-bmw.html#comment-form' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2269965715549735695/posts/default/6239153787461585939'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2269965715549735695/posts/default/6239153787461585939'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://voiture-academys.blogspot.com/2010/05/nouveautees-bmw.html' title='Nouveautées BMW'/><author><name>Voiture's academy modération</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10585582579262703274</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2269965715549735695.post-307519436137642295</id><published>2010-05-22T03:37:00.000-07:00</published><updated>2010-05-22T03:38:55.427-07:00</updated><title type='text'>Nouveautées 2010</title><content type='html'>Bonjour,&lt;br /&gt;Depuis le temps, pas mal de modèle de voiture sont sortis !&lt;br /&gt;Pour vous mettre au courant, rien de mieux qu'une petite liste, non ?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;blockquote&gt;Abarth 695 Tributo Ferrari : été&lt;br /&gt;Alfa Romeo 149 : mars&lt;br /&gt;Audi A1 : septembre&lt;br /&gt;Audi S5 Sportback : mars&lt;br /&gt;Audi RS5 : été&lt;br /&gt;Audi A8 : mars&lt;br /&gt;Audi R8 Spyder : avril&lt;br /&gt;Aston Martin Rapide : mars&lt;br /&gt;Bentley Continental Supersports : mars&lt;br /&gt;Bentley Mulsanne : été&lt;br /&gt;BMW Série 3 Coupé/Cabrio restylés : mars&lt;br /&gt;BMW Série 5 : mars&lt;br /&gt;BMW Série 5 GT : octobre&lt;br /&gt;BMW X5 M : octobre&lt;br /&gt;BMW X6 ActiveHybrid : avril&lt;br /&gt;BMW X6 M : octobre&lt;br /&gt;BMW ActiveHybrid 7 : janvier&lt;br /&gt;Bolloré B° : automne&lt;br /&gt;Chevrolet Spark : janvier&lt;br /&gt;Chevrolet Orlando : avril&lt;br /&gt;Chevrolet Camaro : automne&lt;br /&gt;Citroën C-Zero : automne&lt;br /&gt;Citroën DS3 : janvier&lt;br /&gt;Citroën C4 : automne&lt;br /&gt;Citroën DS4 : hiver&lt;br /&gt;Citroën C6 restylée : été&lt;br /&gt;Dacia Duster : mars&lt;br /&gt;Dodge Caliber restylé : mars&lt;br /&gt;Ferrari 458 Italia : mars&lt;br /&gt;Fiat Dobló : janvier&lt;br /&gt;Ford B-Max : automne&lt;br /&gt;Ford Focus ECOnetic : janvier&lt;br /&gt;Ford C-Max/Grand C-Max : septembre&lt;br /&gt;Ford Focus III : automne&lt;br /&gt;Ford Mondeo restylée : été&lt;br /&gt;Ford Galaxy/S-Max restylés : automne&lt;br /&gt;Honda CR-Z : octobre&lt;br /&gt;Honda CR-V restylé : janvier&lt;br /&gt;Hyundai ix35 : avril&lt;br /&gt;Hyundai Genesis Coupé : automne&lt;br /&gt;Infiniti EX/FX diesel : janvier&lt;br /&gt;Infiniti M37 : juin&lt;br /&gt;Jeep Grand Cherokee : juin&lt;br /&gt;Kia Venga : janvier&lt;br /&gt;Kia Rio restylée : printemps&lt;br /&gt;Kia Sportage III : automne&lt;br /&gt;Lancia Y IV : automne&lt;br /&gt;Lexus LS restylée : été&lt;br /&gt;Lexus CT : automne&lt;br /&gt;Maserati GranCabrio : avril&lt;br /&gt;Mazda 2 restylée : été&lt;br /&gt;Mercedes-Benz Classe C restylée : automne&lt;br /&gt;Mercedes-Benz Classe E Cabriolet : avril&lt;br /&gt;Mercedes-Benz Classe R restylée : automne&lt;br /&gt;Mercedes-Benz Classe S Coupé : automne&lt;br /&gt;Mercedes-Benz SLS AMG : printemps&lt;br /&gt;Mercedes-Benz&lt;br /&gt;Mercedes-Benz&lt;br /&gt;Mercedes-Benz&lt;br /&gt;MINI restylée : avril&lt;br /&gt;MINI CrossCountry : printemps&lt;br /&gt;Mitsubishi Outlander GT : avril&lt;br /&gt;Mitsubishi Crossover : automne&lt;br /&gt;Nissan Micra IV : automne&lt;br /&gt;Nissan Qazana : été&lt;br /&gt;Nissan Qashqai restylé : été&lt;br /&gt;Nissan 370 Z Roadster : avril&lt;br /&gt;Nissan Patrol : automne&lt;br /&gt;Opel Astra IV : janvier&lt;br /&gt;Opel Meriva II : automne&lt;br /&gt;Peugeot iOn : automne&lt;br /&gt;Peugeot 308 restylée : printemps&lt;br /&gt;Peugeot RCZ : mars&lt;br /&gt;Peugeot 508 : été&lt;br /&gt;Porsche 911 GT3 RS : janvier&lt;br /&gt;Porsche 911 Sport Classic : janvier&lt;br /&gt;Porsche Cayenne : mai&lt;br /&gt;Renault Fluence : février&lt;br /&gt;Renault Twing’up : été&lt;br /&gt;Renault Mégane III CC : mars&lt;br /&gt;Renault Laguna restylée : printemps&lt;br /&gt;Rolls-Royce Ghost : mai&lt;br /&gt;Saab 9-5 : Printemps&lt;br /&gt;SEAT Ibiza ST : mai&lt;br /&gt;Skoda Superb Combi : janvier&lt;br /&gt;Skoda Fabia restylée : automne&lt;br /&gt;Ssangyong C200 : printemps&lt;br /&gt;Subaru Legacy/Outback : janvier&lt;br /&gt;Toyota Auris Hybrid + restylée : avril&lt;br /&gt;Toyota Prius Plug-in : janvier&lt;br /&gt;Toyota Land Cruiser : février&lt;br /&gt;Volkswagen Fox restylée : été&lt;br /&gt;Volkswagen Polo 3p : janvier&lt;br /&gt;Volkswagen Polo BlueMotion : janvier&lt;br /&gt;Volkswagen Touran restylé : été&lt;br /&gt;Volkswagen Caddy Life restylé : automne&lt;br /&gt;Volkswagen Passat BlueMotion : février&lt;br /&gt;Volkswagen Phaeton restylé : été&lt;br /&gt;Volkswagen Touareg restylé : printemps&lt;br /&gt;Volvo C30 restylée : janvier&lt;br /&gt;Volvo S60 : avril&lt;br /&gt;Volvo C70 restylée : janvier&lt;/blockquote&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2269965715549735695-307519436137642295?l=voiture-academys.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://voiture-academys.blogspot.com/feeds/307519436137642295/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://voiture-academys.blogspot.com/2010/05/nouveautees-2010.html#comment-form' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2269965715549735695/posts/default/307519436137642295'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2269965715549735695/posts/default/307519436137642295'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://voiture-academys.blogspot.com/2010/05/nouveautees-2010.html' title='Nouveautées 2010'/><author><name>Voiture's academy modération</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10585582579262703274</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' 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href='http://voiture-academys.blogspot.com/2010/05/reprise-du-blog.html#comment-form' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2269965715549735695/posts/default/1746336532897488157'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2269965715549735695/posts/default/1746336532897488157'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://voiture-academys.blogspot.com/2010/05/reprise-du-blog.html' title='Reprise du Blog'/><author><name>Voiture's academy modération</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10585582579262703274</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2269965715549735695.post-4718158072034746208</id><published>2009-06-24T06:07:00.000-07:00</published><updated>2009-06-24T06:11:03.883-07:00</updated><title type='text'>BMW Serie 6 !</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a3/BMW_M6_Coup%C3%A9.JPG/180px-BMW_M6_Coup%C3%A9.JPG"&gt;&lt;img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 180px; height: 124px;" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a3/BMW_M6_Coup%C3%A9.JPG/180px-BMW_M6_Coup%C3%A9.JPG" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La BMW Série 6 est une gamme de voitures coupés et cabriolets conçus par le constructeur allemand BMW. Cette série succède à la 3.0 CSi (E9). Après la première génération (1976 - 1989) cette série ne fut pas renouvelée immédiatement, la deuxième génération arrivant en 2004.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Deux générations de série 6 ont été produites à ce jour :&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;    * BMW E24 : 1976 – 1989&lt;br /&gt;    * BMW E63 : 2004 –&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2269965715549735695-4718158072034746208?l=voiture-academys.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://voiture-academys.blogspot.com/feeds/4718158072034746208/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://voiture-academys.blogspot.com/2009/06/bmw-serie-6.html#comment-form' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2269965715549735695/posts/default/4718158072034746208'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2269965715549735695/posts/default/4718158072034746208'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://voiture-academys.blogspot.com/2009/06/bmw-serie-6.html' title='BMW Serie 6 !'/><author><name>Voiture's academy modération</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10585582579262703274</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2269965715549735695.post-7371992087941288452</id><published>2009-05-09T12:10:00.001-07:00</published><updated>2009-05-09T12:11:55.906-07:00</updated><title type='text'>Aston martin rapide</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/06/Aston_Martin_Rapide_04.jpg/280px-Aston_Martin_Rapide_04.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 280px; height: 210px;" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/06/Aston_Martin_Rapide_04.jpg/280px-Aston_Martin_Rapide_04.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;L'aston martin rapide est un coupé 4 portes, quatres sièges, prévu pour fin 2009 par la marque de luxe aston martin.&lt;br /&gt;Elle a été présentée pour la première fois sous la forme d'un Concept Car à l'Exposition Internationale Nord-Américaine de 2006&lt;br /&gt;L'Aston Martin Rapide sera équipée d'un moteur V12 issue de l'Aston Martin DB9 et des Vanquish et améliorée pour développer 480 ch au lieu de 450. Si on devait en venir à une fabrication en série, on attendrait une accélération de 0 sur 100 km/h en 5,5 secondes et une vitesse de pointe d'environ 288 km/h.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2269965715549735695-7371992087941288452?l=voiture-academys.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://voiture-academys.blogspot.com/feeds/7371992087941288452/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://voiture-academys.blogspot.com/2009/05/aston-martin-rapide.html#comment-form' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2269965715549735695/posts/default/7371992087941288452'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2269965715549735695/posts/default/7371992087941288452'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://voiture-academys.blogspot.com/2009/05/aston-martin-rapide.html' title='Aston martin rapide'/><author><name>Voiture's academy modération</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10585582579262703274</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2269965715549735695.post-3120049154301047899</id><published>2009-04-30T10:04:00.001-07:00</published><updated>2009-04-30T10:05:52.686-07:00</updated><title type='text'>ferrari enzo !</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2b/Scarsdale_Concours_Enzo_2.jpg/280px-Scarsdale_Concours_Enzo_2.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 280px; height: 210px;" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2b/Scarsdale_Concours_Enzo_2.jpg/280px-Scarsdale_Concours_Enzo_2.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;blockquote&gt;Cette Ferrari, nommée en hommage au fondateur du célèbre constructeur de voiture de sport : Enzo Ferrari disparu le 14 août 1988, a été présentée au Mondial de l'automobile de Paris en octobre 2002. Ce modèle a été construit à 399 exemplaires plus un qui a été vendu aux enchères au profit des victimes du tsunami de 2004 en Asie.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La production prévue à 349 exemplaires a été augmentée à 399 sans doute pour des raisons plus diplomatiques que financières. Il s'agit pour le constructeur d'entretenir la rareté de ce modèle, pour lui conférer une exclusivité appréciée à ce niveau de gamme et lui conserver une demande élevée en occasion. Par exemple le prix de ce véhicule sur le marché de l'occasion varie de 750 000 € à 1 000 000 €.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ferrari propose régulièrement aux amateurs fortunés des voitures qui rassemblent en un seul modèle toutes les dernières connaissances techniques et technologiques de la marque. La Enzo, dessinée par Pininfarina, plus précisément par le japonais Ken Okuyama, est une synthèse entre la technologie et le design directement déclinés des F1 de la Scuderia Ferrari.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pour avoir le droit d'acquérir une Ferrari Enzo, il fallait avoir auparavant acheté au moins trois Ferrari et n'avoir jamais eu d'accident avec une Ferrari.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;L’avant caractéristique de la Ferrari Enzo permet une aérodynamique efficace.&lt;br /&gt;Par wikipedia &lt;/blockquote&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;blockquote&gt;Performances&lt;br /&gt;Motorisations  Essence V12 à 65° 5 998 cm³&lt;br /&gt;Puissance (ch)  À 7 800 tr/min, 660 ch&lt;br /&gt;Couple  À 5 500 tr/min, 67 Nm&lt;br /&gt;Vitesse maximale  363 km/h&lt;br /&gt;Accélération  0 à 100 km/h en 3,65 s&lt;br /&gt;Émission de CO2  + 300 g/km&lt;br /&gt;Transmission  Propulsion&lt;br /&gt;Boîte séquentielle 6 &lt;/blockquote&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2269965715549735695-3120049154301047899?l=voiture-academys.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://voiture-academys.blogspot.com/feeds/3120049154301047899/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://voiture-academys.blogspot.com/2009/04/ferrari-enzo.html#comment-form' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2269965715549735695/posts/default/3120049154301047899'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2269965715549735695/posts/default/3120049154301047899'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://voiture-academys.blogspot.com/2009/04/ferrari-enzo.html' title='ferrari enzo !'/><author><name>Voiture's academy modération</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10585582579262703274</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2269965715549735695.post-8606234523262318761</id><published>2009-04-26T12:28:00.000-07:00</published><updated>2009-04-26T12:31:16.418-07:00</updated><title type='text'>Les voitures Solaires : Voitures du futur</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.ecosources.info/images/energie_transport/voiture_solaire_Eclectic.jpg"&gt;&lt;img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 360px; height: 288px;" src="http://www.ecosources.info/images/energie_transport/voiture_solaire_Eclectic.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;blockquote&gt; Encore à l’état de prototype ou de très petite série, la voiture solaire pourrait un jour faire son apparition sur nos routes.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Une voiture "solaire" est une voiture électrique qui recharge ses batteries en partie ou totalement grâce à l’énergie solaire.&lt;br /&gt;La voiture sera plus ou moins solaire selon si ses batteries sont rechargées avec plus ou moins d’électricité d’origine solaire.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En effet, les modules photovoltaïques installés sur le véhicule ne permettent pas d’assurer son autonomie, mais ils y contribuent. &lt;/blockquote&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2269965715549735695-8606234523262318761?l=voiture-academys.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://voiture-academys.blogspot.com/feeds/8606234523262318761/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://voiture-academys.blogspot.com/2009/04/les-voitures-solaires-voitures-du-futur.html#comment-form' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2269965715549735695/posts/default/8606234523262318761'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2269965715549735695/posts/default/8606234523262318761'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://voiture-academys.blogspot.com/2009/04/les-voitures-solaires-voitures-du-futur.html' title='Les voitures Solaires : Voitures du futur'/><author><name>Voiture's academy modération</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10585582579262703274</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2269965715549735695.post-3807720604671133254</id><published>2009-04-19T04:31:00.000-07:00</published><updated>2009-04-19T04:36:46.678-07:00</updated><title type='text'>Scuderia Ferrari</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/60/Raikkonen_test_Ferrari_F60.jpg"&gt;&lt;img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 769px; height: 512px;" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/60/Raikkonen_test_Ferrari_F60.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;La Scuderia Ferrari, fondée en 1929, est depuis 1947 la branche chargée de l'engagement en compétition des voitures de la marque Ferrari. De nos jours, la Scuderia Ferrari a exclusivement recentré son activité sur le championnat du monde de Formule 1, dont elle détient la plupart des records (nombre de saisons, de Grand Prix disputés, de total de points, de victoires, de pole positions, de titres pilotes et constructeurs etc...)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Quelques records :&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;    * Championnat du monde constructeurs : 16&lt;br /&gt;    * Championnat du monde pilotes : 15&lt;br /&gt;    * Victoires en GP : 209 (Dernière victoire : GP du Brésil 2008)&lt;br /&gt;    * Victoires en GP sur une saison : 15 (égalité avec McLaren en 1988)&lt;br /&gt;    * Victoires consécutives : 10&lt;br /&gt;    * Victoires (Années consécutives) : 15&lt;br /&gt;    * Podiums : 622&lt;br /&gt;    * Podiums par doublé : 79&lt;br /&gt;    * Podiums consécutifs : 53&lt;br /&gt;    * Podiums dans une saison : 29&lt;br /&gt;    * Doublés (1er et 2e) : 79&lt;br /&gt;    * Pôle positions par doublé : 70&lt;br /&gt;    * Pôle positions : 203&lt;br /&gt;    * Pôle positions (années consécutives) : 15&lt;br /&gt;    * Meilleurs tours : 218&lt;br /&gt;    * Meilleurs tours consécutifs : 9&lt;br /&gt;    * Meilleurs tours dans une année : 14/18&lt;br /&gt;    * Points au championnat du monde : 4 023,5&lt;br /&gt;    * Points au championnat sur une saison : 262 (2004)&lt;br /&gt;    * Dans les points (consécutivement) : 55 fois&lt;br /&gt;    * Tours en tête : 13 030&lt;br /&gt;    * Km en tête : 67 846&lt;br /&gt;    * GP en tête : 370&lt;br /&gt;    * GP en tête dans une année : 18/18&lt;br /&gt;    * Nombre de GP : 776&lt;br /&gt;    * Nombre de saisons : 59&lt;br /&gt;    * Nombre de GP avec le même pilote : 180 (Michael Schumacher)&lt;br /&gt;    * Nombre de GP en 1re ligne : 347&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2269965715549735695-3807720604671133254?l=voiture-academys.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://voiture-academys.blogspot.com/feeds/3807720604671133254/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://voiture-academys.blogspot.com/2009/04/scuderia-ferrari.html#comment-form' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2269965715549735695/posts/default/3807720604671133254'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2269965715549735695/posts/default/3807720604671133254'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://voiture-academys.blogspot.com/2009/04/scuderia-ferrari.html' title='Scuderia Ferrari'/><author><name>Voiture's academy modération</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10585582579262703274</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2269965715549735695.post-2235821748674063328</id><published>2009-04-15T09:51:00.000-07:00</published><updated>2009-04-15T09:52:49.508-07:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;div&gt;&lt;object width="480" height="414"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.dailymotion.com/swf/x485bt_voiture-volante_tech&amp;related=1"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowScriptAccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.dailymotion.com/swf/x485bt_voiture-volante_tech&amp;related=1" type="application/x-shockwave-flash" width="480" height="414" allowFullScreen="true" allowScriptAccess="always"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href="http://www.dailymotion.com/video/x485bt_voiture-volante_tech"&gt;Voiture Volante&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;envoyé par &lt;a href="http://www.dailymotion.com/azotobac"&gt;azotobac&lt;/a&gt;&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2269965715549735695-2235821748674063328?l=voiture-academys.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://voiture-academys.blogspot.com/feeds/2235821748674063328/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://voiture-academys.blogspot.com/2009/04/voiture-volante-envoye-par-azotobac.html#comment-form' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2269965715549735695/posts/default/2235821748674063328'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2269965715549735695/posts/default/2235821748674063328'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://voiture-academys.blogspot.com/2009/04/voiture-volante-envoye-par-azotobac.html' title=''/><author><name>Voiture's academy modération</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10585582579262703274</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2269965715549735695.post-7857737014121229939</id><published>2009-04-09T03:02:00.000-07:00</published><updated>2009-04-09T03:06:24.162-07:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d0/Ferrari_F430_8.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 1024px; height: 768px;" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d0/Ferrari_F430_8.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;La Ferrari 360 Modena est une voiture sportive de luxe construite à partir de 1999 par le constructeur italien Ferrari. Cette Ferrari doit son nom (Modena) à la ville de Modène, lieu de naissance d'Enzo Ferrari, créateur de la marque.&lt;br /&gt;Commercialisée en 1999 pour succéder à la Ferrari F355, celle-ci succédant elle même à la Ferrari F348 qui comme comme la 355 était produite en TB, TS et Spider à la fois.&lt;br /&gt;La firme l'a mise au point avec le concours de Pininfarina pour le design et de Scaglietti pour la carrosserie. Pour la première fois chez Ferrari, la carrosserie est intégralement réalisée en aluminium. La 360 Modena fait un grand pas en avant par rapport à son aînée : l'électronique devient de plus en plus présente (aide à la conduite, commande de boîte, sécurité).&lt;br /&gt;Les dimensions et l'habitabilité sont en hausse. La Ferrari 360 Modena est propulsée par un moteur V8 à 90° en position centrale arrière dont le puissance maximale (400 ch) est atteinte à 8500 tr/min. Comme sur la F355, ce moteur comporte 5 soupapes par cylindres (40 en tout). Un bouton notamment (initialement apparu sur les Fiat Punto) permet de démultiplier la direction assistée et de rendre celle-ci encore plus facile à l'usage.&lt;br /&gt;La boîte de vitesses F1 (en option), avec ses palettes au volant, permet de passer les vitesses très rapidement : quand le pilote engage un rapport supérieur, un « ordre » sous forme de courant électrique est transmis à un calculateur qui aura au préalable eu un maximum de données sur le régime moteur ainsi que quelques informations sur les actions du pilote. Ce dernier commande des pistons hydrauliques en envoyant de l'huile à l'embrayage (qui se scinde en deux parties) et à la commande de boîte qui passe la vitesse supérieure.&lt;br /&gt;Il en est de même pour les rapports suivants ainsi que lors d'une rétrogradation&lt;br /&gt;. Cette Ferrari a été produite à 17 500 exemplaires, toutes versions confondues.&lt;br /&gt;En 2004, elle est remplacée par la F430 qui sera elle-même déclinée à la fois en coupé et en cabriolet (spider) comme celle qui l'a précédée.&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2269965715549735695-7857737014121229939?l=voiture-academys.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://voiture-academys.blogspot.com/feeds/7857737014121229939/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://voiture-academys.blogspot.com/2009/04/la-ferrari-360-modena-est-une-voiture.html#comment-form' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2269965715549735695/posts/default/7857737014121229939'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2269965715549735695/posts/default/7857737014121229939'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://voiture-academys.blogspot.com/2009/04/la-ferrari-360-modena-est-une-voiture.html' title=''/><author><name>Voiture's academy modération</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10585582579262703274</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2269965715549735695.post-5543635483271186939</id><published>2009-04-03T06:11:00.000-07:00</published><updated>2009-04-03T06:16:07.177-07:00</updated><title type='text'>Bugatty 16.4 Veyron : Le luxe réincarné</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0a/Bugatti_new_front.JPG/280px-Bugatti_new_front.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 280px; height: 210px;" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0a/Bugatti_new_front.JPG/280px-Bugatti_new_front.JPG" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Cette voiture a été Créer à Dolsheim en alsace, par une équipe de 30 personnes hautement qualifié. Il fallût 5 employés et 3 semaines de travail pour une réaliser une seule de ces voitures.&lt;br /&gt;Seules 300 exemplaires sortirent de cette usine.&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;Elle possède une carrosserie de forme ramassée, peu aérodynamique, d'une longueur de 4,4 mètres, d'une largeur de 2 mètres et d'une hauteur de 1,2 mètre. La face avant intègre la calandre historique en fer à cheval de Bugatti. La voiture est bicolore, les teintes pouvant être choisies par le client[7]. La poupe est large, des feux ronds avec une sortie d'échappement centrale carrée, et de grosses écopes d'air latérales pour le moteur, dont les culasses ressortent de la carrosserie. L'habitacle est tendu de cuir précieux, et la planche de bord est rehaussées par des touches d'aluminium poli ou bouchonné selon les endroits.&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2269965715549735695-5543635483271186939?l=voiture-academys.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://voiture-academys.blogspot.com/feeds/5543635483271186939/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://voiture-academys.blogspot.com/2009/04/bugatty-164-veyron-le-luxe-reincarne.html#comment-form' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2269965715549735695/posts/default/5543635483271186939'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2269965715549735695/posts/default/5543635483271186939'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://voiture-academys.blogspot.com/2009/04/bugatty-164-veyron-le-luxe-reincarne.html' title='Bugatty 16.4 Veyron : Le luxe réincarné'/><author><name>Voiture's academy modération</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10585582579262703274</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2269965715549735695.post-2759617462300905227</id><published>2009-04-03T06:06:00.000-07:00</published><updated>2009-04-03T06:07:16.634-07:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_UHJtZOPS_QA/SdYJ_J-8GiI/AAAAAAAAABU/LDXF-3ydtIE/s1600-h/P8200026.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_UHJtZOPS_QA/SdYJ_J-8GiI/AAAAAAAAABU/LDXF-3ydtIE/s320/P8200026.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5320450990401133090" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_UHJtZOPS_QA/SdYJ-9XbQLI/AAAAAAAAABM/c3LgZA3y33I/s1600-h/P8200020.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 240px; height: 320px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_UHJtZOPS_QA/SdYJ-9XbQLI/AAAAAAAAABM/c3LgZA3y33I/s320/P8200020.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5320450987014176946" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_UHJtZOPS_QA/SdYJ-pvYsYI/AAAAAAAAABE/qN8e6pTX8Go/s1600-h/P8200015.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_UHJtZOPS_QA/SdYJ-pvYsYI/AAAAAAAAABE/qN8e6pTX8Go/s320/P8200015.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5320450981745963394" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_UHJtZOPS_QA/SdYJ-toSQwI/AAAAAAAAAA8/Sb1SLDvZM0s/s1600-h/P8200010.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 240px; height: 320px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_UHJtZOPS_QA/SdYJ-toSQwI/AAAAAAAAAA8/Sb1SLDvZM0s/s320/P8200010.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5320450982789923586" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_UHJtZOPS_QA/SdYJ-TDpr8I/AAAAAAAAAA0/yjJ9XBHDRY8/s1600-h/P8200009.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_UHJtZOPS_QA/SdYJ-TDpr8I/AAAAAAAAAA0/yjJ9XBHDRY8/s320/P8200009.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5320450975656947650" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2269965715549735695-2759617462300905227?l=voiture-academys.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://voiture-academys.blogspot.com/feeds/2759617462300905227/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://voiture-academys.blogspot.com/2009/04/blog-post.html#comment-form' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2269965715549735695/posts/default/2759617462300905227'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2269965715549735695/posts/default/2759617462300905227'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://voiture-academys.blogspot.com/2009/04/blog-post.html' title=''/><author><name>Voiture's academy modération</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10585582579262703274</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_UHJtZOPS_QA/SdYJ_J-8GiI/AAAAAAAAABU/LDXF-3ydtIE/s72-c/P8200026.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2269965715549735695.post-1723107073058154422</id><published>2009-04-03T06:03:00.000-07:00</published><updated>2009-04-03T06:06:32.407-07:00</updated><title type='text'>Photos Ferrai : Part 1</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_UHJtZOPS_QA/SdYJZ_SxwvI/AAAAAAAAAAs/jeUDTEqKNXc/s1600-h/P8200008.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 239px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_UHJtZOPS_QA/SdYJZ_SxwvI/AAAAAAAAAAs/jeUDTEqKNXc/s320/P8200008.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5320450351876391666" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;interieur d'une ferrai 360 modena&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_UHJtZOPS_QA/SdYJZxZwLDI/AAAAAAAAAAk/oKNs8xQ8PpE/s1600-h/P8200007.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 239px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_UHJtZOPS_QA/SdYJZxZwLDI/AAAAAAAAAAk/oKNs8xQ8PpE/s320/P8200007.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5320450348147551282" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Ferrari 360 modena&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_UHJtZOPS_QA/SdYJZaMSjJI/AAAAAAAAAAU/WPodrRJNm9M/s1600-h/P8040099.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_UHJtZOPS_QA/SdYJZaMSjJI/AAAAAAAAAAU/WPodrRJNm9M/s320/P8040099.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5320450341917068434" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Ferrari 575&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_UHJtZOPS_QA/SdYJZXiB4II/AAAAAAAAAAM/rE6Jlijb7LY/s1600-h/P8040097.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_UHJtZOPS_QA/SdYJZXiB4II/AAAAAAAAAAM/rE6Jlijb7LY/s320/P8040097.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5320450341202944130" border="0" /&gt;Arrière de la Ferrari 575&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2269965715549735695-1723107073058154422?l=voiture-academys.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://voiture-academys.blogspot.com/feeds/1723107073058154422/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://voiture-academys.blogspot.com/2009/04/photos-ferrai-part-1.html#comment-form' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2269965715549735695/posts/default/1723107073058154422'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2269965715549735695/posts/default/1723107073058154422'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://voiture-academys.blogspot.com/2009/04/photos-ferrai-part-1.html' title='Photos Ferrai : Part 1'/><author><name>Voiture's academy modération</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10585582579262703274</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_UHJtZOPS_QA/SdYJZ_SxwvI/AAAAAAAAAAs/jeUDTEqKNXc/s72-c/P8200008.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2269965715549735695.post-3170414894350028691</id><published>2009-04-01T11:26:00.000-07:00</published><updated>2009-04-01T11:29:09.144-07:00</updated><title type='text'>Ferrari Fxx : un rêve sans prix !</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9d/Ferrari_FXX.jpg/280px-Ferrari_FXX.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 280px; height: 126px;" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9d/Ferrari_FXX.jpg/280px-Ferrari_FXX.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;La Ferrari FXX est, dit-on, la GT la plus avancée et aboutie techniquement produite par la firme de Maranello jusqu'ici[réf. nécessaire]. L'usine a annoncé un prix de 1 500 000 € HT et le deuxième siège est en option. Plus de 400 propositions d'achat ont été soumises à Ferrari alors que seulement 29 exemplaires étaient en vente (un 30ème crée spécialement pour Michael Schumacher). Tous ont trouvé preneur suite à des tests effectués par Ferrari pour assurer tant la solidité financière des acquéreurs que leurs capacités à piloter ce prototype. Seuls les clients privilégiés eurent la possibilité d'acheter cette voiture.&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;Le véhicule est équipé d'un V12 à 65° qui développe 860 chevaux à 9 500 tours/minute accouplé à une boîte séquentielle à 6 rapports et une injection électronique. À ce niveau de performance, les pneus sont très importants : c'est pour cela que Ferrari a préparé des pneus slicks Bridgestone qui sont installés sur des jantes de 19 pouces. Des freins à disque ventilés céramiques sont prévus. La FXX n'est cependant pas homologuée pour la route et aucun championnat ne sera créé. Tout client est pilote essayeur chez la scuderia Ferrari pour la somme de 1 500 000 €. Pour ce prix, les vingt-neuf acheteurs disposent d'un accès privé au circuit pour deux ans, et ont à leur disposition les techniciens de la Scuderia. De plus, les pédales et le sièges sont moulés en fonction de la morphologie du pilote. &lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2269965715549735695-3170414894350028691?l=voiture-academys.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://voiture-academys.blogspot.com/feeds/3170414894350028691/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://voiture-academys.blogspot.com/2009/04/ferrari-fxx-un-reve-sans-prix.html#comment-form' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2269965715549735695/posts/default/3170414894350028691'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2269965715549735695/posts/default/3170414894350028691'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://voiture-academys.blogspot.com/2009/04/ferrari-fxx-un-reve-sans-prix.html' title='Ferrari Fxx : un rêve sans prix !'/><author><name>Voiture's academy modération</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10585582579262703274</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2269965715549735695.post-3430703585206234489</id><published>2009-03-30T08:28:00.000-07:00</published><updated>2009-03-30T08:34:34.790-07:00</updated><title type='text'>Une voiture incontournable : La lamborghini diablo</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.fastcoolcars.com/images/wallpaper/1Lamborghini_Diablo_VT.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 800px; height: 564px;" src="http://www.fastcoolcars.com/images/wallpaper/1Lamborghini_Diablo_VT.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;C'est une des voitures de sport les plus connus, produit sous le nom de la marque italienne Lamborghini.&lt;br /&gt;Elle sort en 1990 pour succeder à la lamborghini countach.&lt;br /&gt;Il y eu beaucoup de versions produites :&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;li class="toclevel-2"&gt;&lt;a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Lamborghini_Diablo#Diablo_.281990_-_1994.29"&gt;&lt;span class="tocnumber"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/li&gt;2.1 Diablo (1990 - 1994&lt;br /&gt;2.2 Diablo VT 1ère série (1993 - 1998) Diablo VT Roadster 1ère série (1995 - 1998)&lt;br /&gt;2.3 Diablo SE 30 (1993)&lt;br /&gt;2.4 Diablo SV 1ère série (1995 - 1998)&lt;br /&gt;2.5 Diablo VT 2ème série (1999) - Diablo VT Roadster 2ème série (1999)&lt;br /&gt;2.6 Diablo SV 2ème série (1999)&lt;br /&gt;2.7 Diablo GT (1999)&lt;br /&gt;2.8 Diablo VT 6.0 (Diablo VT 3ème série, 2000 - 2001)&lt;br /&gt;2.9 Diablo Millenium Roadster (2000) - Diablo VT 6.0 Special Edition (2001)&lt;br /&gt;2.10 Editions Spéciales (1991 - 2000)&lt;br /&gt;2.11 Versions de course&lt;li class="toclevel-2"&gt;&lt;a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Lamborghini_Diablo#Versions_de_course"&gt;&lt;span class="toctext"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;[liste fourni par wikipedia]&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2269965715549735695-3430703585206234489?l=voiture-academys.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://voiture-academys.blogspot.com/feeds/3430703585206234489/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://voiture-academys.blogspot.com/2009/03/une-voiture-incontournable-la.html#comment-form' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2269965715549735695/posts/default/3430703585206234489'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2269965715549735695/posts/default/3430703585206234489'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://voiture-academys.blogspot.com/2009/03/une-voiture-incontournable-la.html' title='Une voiture incontournable : La lamborghini diablo'/><author><name>Voiture's academy modération</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10585582579262703274</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2269965715549735695.post-6943915944524220912</id><published>2009-03-29T09:18:00.001-07:00</published><updated>2009-03-29T09:22:54.782-07:00</updated><title type='text'>La première automobile : la Fort T</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/92/1919_Ford_Model_T_Highboy_Coupe.jpg/692px-1919_Ford_Model_T_Highboy_Coupe.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 692px; height: 599px;" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/92/1919_Ford_Model_T_Highboy_Coupe.jpg/692px-1919_Ford_Model_T_Highboy_Coupe.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Et oui, l'invention de la voiture ne dates pas de très longtemps ! Elle n'as été commercialisé que en 1908 par la ford motor company, et inventé par Henry Ford.&lt;br /&gt;C'est aussi lors de la création de cette voiture, que a été inventé l'assemblage à la chaine .&lt;br /&gt;&lt;blockquote&gt;Depuis la fondation de la société en 1903, Henry Ford avait produit et mis au point plusieurs modèles de voitures. La première avait été désignée modèle A, mais il n'y eut pas 19 modèles produits jusqu'à la Ford T : plusieurs n'étaient que des prototypes. La T succédait à la S, qui elle-même dérivait du modèle le plus vendu jusque là, la N. Après une vingtaine d'années de production de Ford T, ce n'est pas un modèle U qui lui succéda, mais une nouvelle type A qui devait par son nom exprimer le renouveau de la gamme. La firme concurrente Chrysler en profita pour lancer en 1928 la première voiture de la marque Plymouth sous le nom Model U.&lt;/blockquote&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2269965715549735695-6943915944524220912?l=voiture-academys.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://voiture-academys.blogspot.com/feeds/6943915944524220912/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://voiture-academys.blogspot.com/2009/03/la-premiere-automobile-la-fort-t.html#comment-form' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2269965715549735695/posts/default/6943915944524220912'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2269965715549735695/posts/default/6943915944524220912'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://voiture-academys.blogspot.com/2009/03/la-premiere-automobile-la-fort-t.html' title='La première automobile : la Fort T'/><author><name>Voiture's academy modération</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10585582579262703274</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2269965715549735695.post-8209065750202614147</id><published>2009-03-29T09:14:00.001-07:00</published><updated>2009-03-29T09:14:50.000-07:00</updated><title type='text'>Bienvenue !</title><content type='html'>Bonjour, et bienvenue sur mon blog.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Celui-ci, sera consacré exclusivement, à notre passion : les voitures .&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pour commencer, qu'est ce qu'un voiture aussi appelé automobile ?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;blockquote&gt;Une automobile est un véhicule terrestre léger, à roues et propulsé par un moteur directement inclus dans la véhicule. Il est conçu pour le transport sur route de personne, mais sa définition peut s'étendre jusqu'au transport de marchandises ainsi que jusqu'a des véhicules pouvant fonctionner sur tout les terrains !&lt;br /&gt;L'étylologie du mot permet de comprendre cette variété de définitions possibles, puisque ce terme provient du latin "mobilis" qui veut dire " qui bouge " et du grec "auto" qui veut dire " soi-même", ce qui fait surtout allusion à son caractère auto-propulsé, qui fais la différence entre l'automobile et la voiture .&lt;/blockquote&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2269965715549735695-8209065750202614147?l=voiture-academys.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://voiture-academys.blogspot.com/feeds/8209065750202614147/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://voiture-academys.blogspot.com/2009/03/bienvenue.html#comment-form' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2269965715549735695/posts/default/8209065750202614147'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2269965715549735695/posts/default/8209065750202614147'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://voiture-academys.blogspot.com/2009/03/bienvenue.html' title='Bienvenue !'/><author><name>Voiture's academy modération</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10585582579262703274</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry></feed>
